PRIMUS OmniFuel™ – 328984 Outdoorkocher (exkl. Brennstoffflasche) - die Nr. 1 "Outdoor Gear of the Year" 2002 - 2007


Der Primus Omnifuel Outdoorkocher zeichnet sich durch modernste Funktionen und Materialien aus. Er wurde konzipiert, um anspruchsvolle Situationen, extreme Höhen sowie niedrige und hohe Temperaturbereiche zu meistern. Der OmniFuel ist ein stabiler Kocher, der mit Flüssiggas, Benzin, Diesel, Petroleum und sogar mit Kerosin betrieben werden kann. Mittels eines separaten Handreglers lässt sich die Flamme präzise auf die gewünschte Stärke einstellen.


Im Lieferumfang enthalten:
Brennerfuß
ErgoPump
Multifunktionswerkzeug mit integriertem Düsenreiniger
Nylonbeutel
Windschutz
Wärmereflektor


Details PRIMUS OmniFuel™ – 328984

• Dimensionen: 140 x 85 x 70 mm
• Gewicht inkl. Brennstoffpumpe: 441 g
• Gewicht exkl. Brennstoffpumpe: 339 g
• Leistung: 3000 W • 10500 BTU/h
• Zündung: Manuell extern
• Kochdauer: 3 min (+ Vorwärmung 40 sec)
• Personen: 1-4
• Brenndauer: 70 min mit 230 g Gaskartusche

(Auch erhältlich: Modell 328985 inkl. Brennstoffflasche.)

PRIMUS Outdoorkocher aus der Expedition Category
Kocher aus der PRIMUS Expedition-Serie werden in Zusammenarbeit mit herausragenden Bergsteigerpersönlichkeiten entwickelt. Sie müssen leicht und auch unter den anspruchsvollsten Witterungsverhältnissen zuverlässig sein. Sie bieten ein Maximum an Flexibilität bei der Brennstoffwahl. Alle Modelle sind mit rutschfesten Topfauflagen ausgestattet, was auch bei unebenem Untergrund für einen stabilen Stand sorgt.


Das ABC der Outdoor-Flüssigbrennstoffe weltweit:


Petroleum:

Vorteile:

* (noch) günstig
* leicht erhältlich
* relativ sicher im Gebrauch

Nachteile:

* Schwer entzündbar
* Fettig, brennt mit qualmender Flamme
* starker Geruch
* Ruß und Ablagerungen müssen vom Gerät gereinigt werden

Kann in den folgenden Primus Modellen eingesetzt werden: Himalaya MFS (3288), Varifuel (3278) und Omnifuel (3289).


Waschbenzin (Coleman Fuel):

Vorteile:

* leicht im Handel erhältlich (z.B..im Supermarkt)
* Hohe Kochtemperatur
* Leicht entzündbar
* Sauber im Vergleich zu Petroleum

Nachteile:

* Relativ kostspielig
* Kann explosiv entzünden

Kann in den folgenden Primus Modellen eingesetzt werden: Himalaya MFS (3288), Varifuel (3278) und Omnifuel (3289).


Bleifreies Benzin:

Vorteile:

* leicht erhältlich (wird auch im Kfz-Brennstofftank eingesetzt)
* Leicht entzündbar
* Kurze Vorwärmezeit

Nachteile:

* Sehr giftig
* Ablagerungen aus Brennstofftanks können die Zuführleitung verstopfen
* Kann leicht explosiv entzünden, die Sicherheit muss immer in Acht genommen werden (zB Dunstabführ / Belüftung)

Kann in den folgenden Primus Modellen eingesetzt werden: Himalaya MFS (3288), Varifuel (3278) und Omnifuel (3289).


Diesel:

Vorteile:

* leicht erhältlich (wird auch im Kfz-Brennstofftank eingesetzt)
* Leicht entzündbar
* Kurze Vorwärmezeit

Nachteile:

* Verschmutzung des Systems (Pumpe, Zuführleitung und Brennerkopf)
* Geringere Wärmeleistung

Kann in den folgenden Primus Modellen eingesetzt werden: Himalaya MFS (3288), Varifuel (3278) und Omnifuel (3289).


Spiritus:

Vorteile:

* leicht im Handel erhältlich (z.B..im Supermarkt)
* Relativ sicher im Gebrauch
* (Noch) günstig

Nachteile:

* Brennt langsam wegen der niedrigen Kochtemperatur
* Brennt mit qualmender Flamme

Kann in den folgenden Primus Modellen eingesetzt werden: Himalaya MFS (3288), Varifuel (3278) und Omnifuel (3289).


Primus Gas:

Vorteile:

* Anwenderfreundlich
* Sauber
* Kann bei Niedrigtemperaturen bis -15°C angewendet werden
* Höher Kompressionswert (250x, ermöglicht die nahezu komplette Entleerung der Kartusche)
* Markill Gaskartuschen

Nachteile:

* Muss vorgeheizt werden bei extremer Kälte
* Nicht überall erhältlich

Kann in den folgenden Primus Modellen eingesetzt werden: Himalaya MFS (3288), Omnifuel (3289) und alle Gaskocher und Gaslampen.
Die Mischung aus Butan (70%) Propan (20%) und Iso-Butan (10%) eignet sich für den Einsatz unter den verschiedensten Bedingungen. Butan: gut geeignet für den Einsatz bei Wärme. Propan: gut geeignet für den Einsatz bei Kälte.. Iso-Butan ist als Katalysator in der Mischung aus Butan und Propan erforderlich.